Beide Zylinder hatten riefen und wurden gegen gute Gebrauchte ersetzt. (vom ersten Motor)
2 Ventilschaftdichtungen waren defekt
Ölpumpe und Öldruckventil wurden auch aus dem ersten Motor übernommen
Anlasserfreilauf war gut, aber später noch mehr zu dem Thema :(
Ein paar neue Simmeringe hier und da
Ansaugrohre waren hochglanz poliert, diese habe ich abpoliert (Tröpfchenbildung)
Die Vergasergummis hatten den originalen Querschnitt von 38mm diesen hab ich erweitert auf ca. 40mm das sie zu den größeren Vergaser passen, bestimmt 10PS mehr jetzt :)
Ölleitungen erneuert
Von Hand geschliffen und seidenmatt schwarz lackiert
danach mit güldenen Schrauben versehen
Da ich schon mal mit schwarz angefangen hatte gings gleich weiter damit
Seht selbst
